隨著上市時間的臨近，市場上對于東風(fēng)悅達(dá)起亞全新SUV——SL的期待愈加濃烈。俗話說“天時地利人和，得其一可安一方，得其二可安邦，得其三可平天下”。仔細(xì)想來，SL此時登陸中國市場似乎占全了三者之利。

    天時之機(jī)

    當(dāng)今中國SUV市場正處于發(fā)展黃金時期，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的家庭開始有能力消費(fèi)SUV。 其中，中高檔SUV車型儼然已經(jīng)成為國內(nèi)SUV市場的主力，所占比例節(jié)節(jié)攀升。眾多家庭對第二輛車的消費(fèi)需求旺盛，希望其與第一輛家用轎車的功能性區(qū)別開來，因此，同時具有高通過性和不輸于轎車舒適性的SUV得以大獲人心。2010年上半年，SUV銷量達(dá)到58.71萬輛，同比增長高達(dá)133.22%，高出狹義乘用車增速兩倍以上。高速的發(fā)展對車輛提出了更高的要求：更強(qiáng)的動力、更科技的配置、更時尚的外形都是消費(fèi)者提出的新的需求。而集這三者于一身的“都市智先鋒”SL可謂占盡天時之機(jī)。

    地利之便

    隨著一大批極具競爭力的車型登陸SUV市場，一時間這一市場可謂群雄逐鹿。在如此激烈的競爭下，2010年“都市拓界車”獅跑前七個月銷量突破四萬輛，穩(wěn)居都市SUV這一細(xì)分市場的第一集團(tuán)，充分體現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞在這一細(xì)分市場的競爭力。相比正在熱銷的SUV車型獅跑，SL在外觀、動力及配置方面全面升級，增加了更多高科技技術(shù)的運(yùn)用，更加適合追求品位、向往自由、崇尚智尚生活的成功人士。相信憑借著一直以來在這一市場的成功經(jīng)驗(yàn)，坐擁“地利之便”的SL更不會讓消費(fèi)者失望。

    人和之智

    天時不如地利，地利不如人和，這款由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀的又一旗艦之作，自決定引入中國市場以來，就承載著企業(yè)全體員工的厚望。如果說SOUL秀爾的設(shè)計是“DESIGN KIA”關(guān)于個性和時尚的一種定義，那么SL的車身設(shè)計、散熱格柵和前大燈等則昭示了“DESIGN KIA”的另一層含義——更具未來感和科技感。2010年是東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌年，作為今年唯一一款全新車型，SL的推出不僅將豐富東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品矩陣，更將助力企業(yè)確立“DESIGN KIA”的嶄新設(shè)計美學(xué)坐標(biāo)，提升品牌的科技感和高端感。

    10月， SL即將在國內(nèi)正式上市，與現(xiàn)有獅跑并行銷售。相信占盡“天時、地利、人和”的它定能在國內(nèi)掀起都市SUV科技化潮流，成為開拓都市“智”生活的先驅(qū)者！