進口斯巴魯森林人汽車受到了國內消費者的喜愛。然而，近一段時間，針對斯巴魯森林人的投訴也不斷增加，消費者對該車變速箱問題的投訴尤為突出。
新車使用一年兩次更換變速箱 消費者郭女士稱她購買的森林人越野車，“在短短的一年時間內，連續進行了兩次變速箱更換，給我的生活和工作帶來了很大不便。”
讓郭女士難以接受的是售后服務問題。郭女士駕車第一次碰到問題時經檢測確認為變速箱故障，需要更換變速箱總成方可解決問題，但被告知目前4S店無存貨，需從廠家發貨，預計需要一個月的維修時間。
斯巴魯森林人頻遭投訴 2010年6月3日，錢先生購買的森林人因為水箱故障在4S店進行維修，維修費用1000余元，最終卻以各種理由要車主付款八萬余元，且在未請示車主的情況下，擅自拆解發動機。最后錢先生起訴至法院，要求對車輛進行封存，以便進行維權，目前案件仍在審理當中。
2010年7月25日，烏魯木齊的朱女士向汽車投訴網反映，她購買的斯巴魯森林人剛過保一個多月即出現發動機異響，拖至4S店維修后，說要大修發動機，還說不管修不修，得先給5500元的工時費，如果修發動機，費用大致在四萬元上下。
在汽車投訴網上，斯巴魯森林人2010年的投訴量為15宗，但通過了解得知，2010年斯巴魯在汽車投訴網上的投訴解決率竟然為零，整體解決率也僅有5.88%。這樣的處理態度，讓許多消費者質疑：這一款宣稱“平民能享受的運動車”又如何能讓消費者享受得起呢？
代理制導致斯巴魯售后服務遭詬病 森林人作為斯巴魯目前最為熱銷的車型，其關注度一向較高，而其20多萬元的價格，對于喜愛進口車型的消費者來說更是充滿誘惑。然而對于消費者來說，購車后保養、維修的方便與否以及服務的好壞對于汽車品牌的口碑更是有著不可替代的作用。
據了解，斯巴魯目前并未在中國實現國產，而是采用總代理制的方式進口銷售，其代理商：北方是中翼，南方是意美。對于4S店來說，自身利益肯定要高于斯巴魯的利益，所以當出現可修可不修、可收大錢可收小錢的時候，他們就必然會從其自身利益出發。前不久，有車主集體投訴斯巴魯森林人啟動困難，也引起了眾多媒體的關注，但目前仍然看不到斯巴魯有任何改善的行動。
斯巴魯森林人頻發質量問題，引起了很多消費者的擔憂。著名汽車分析師賈新光指出，不論汽車變速箱問題是何原因引起，作為斯巴魯這樣的國際知名企業都應該與車主進行有效溝通，想辦法解決，而不是找理由推脫。服務的好壞將直接影響到汽車廠商與車主的關系，如果讓車主信賴企業，企業應對消費者誠信服務，應為消費者的實際著想。 □/郭煦