本人購車后，新車5000公里內(nèi)在恒業(yè)4S店加過3次機油（原廠），4S說在首保換灰殼的全合成機油后，此情況會減輕。我首保時（5000公里）增加差價后換了灰殼的全合成機油，而后機油仍在減少，我到恒業(yè)4S店的二店 無錫能達4S店加了二次機油。車子在10800公里時我去無錫能達4S店換了灰殼的全合成機油,到1。1萬多點時 我去趟上海 在上海收費站時 打開窗戶 聞到一股燒塑料紙的味道 到目的地后 檢查機油 發(fā)現(xiàn)少的明顯 我把剩下的機油加上。回到無錫后，再次檢查機油又少了。隔天去能達4S店檢查，也沒檢查出問題，此事就不了了之。從買車到現(xiàn)在，我已經(jīng)很多次打電話到 上海大眾公司 每次以敷衍了事。今年5月中旬在 能達4S店去機油稱重，開了1000公里后6月8日機油稱重時少了206.8克。上海大眾公司回復能達4S店，機油損耗在正常范圍內(nèi)，沒法處理。隨后我去買車的恒業(yè)4S店，但只有值班人。6月10日早上，我再次去恒業(yè)4S店溝通，銷售總監(jiān)態(tài)度蠻橫 還朝我排桌子 銷售經(jīng)理說不達國標燒機油標準 不處理的 誰叫國標量大。后來服務副總調解，先質保換油氣分離器，再讓我出平價換原廠的機油 1000公里后再次稱重。請廠家以實際稱重數(shù)據(jù)這個事實，公平合理處理問題！幾天之后，上海大眾（斯柯達）公司 已有人員和我溝通關于昊銳燒機油之事，只是說 先按恒業(yè)4Ｓ店的稱重辦法稱重，等開滿１０００公里時再次稱重，讓４Ｓ店的維修副總拿到數(shù)據(jù)后再聯(lián)系上海大眾斯柯達公司后處理。我對此回復結果不滿意，既然有能達４Ｓ店的稱重結果，那為什么不馬上積極的給用戶一個結果呢？而是再次的推諉。試想下次的結果會怎樣，不說大家都知道了……，根據(jù)此車質量和廠家（包括無錫恒業(yè)4S店）態(tài)度，本人強力要求退車。經(jīng)本人多次投訴后，在6月28日下午，我接到無錫能達4S店維修部經(jīng)理的電話，他讓我再次去能達4S店檢查情況，并且告訴我要換車等，他們是無能為力的，最多拆開發(fā)動機換換油封等。我明確的告訴他，這不是我想要的結果，上海大眾（斯柯達）一天不給我接受的結果，我會繼續(xù)維權下去。我想上海大眾（斯柯達）應該不會給自己這塊招牌抹黑的，同時也會合理處理此事的。讓我們拭目以待吧！有請所有斯柯達的忠實用戶們，大家都來關心上海大眾（斯柯達）的最終結果吧！謝謝！