2011.7.21早上我駕車在泉州東街時，出現堵車200米左右，堵得厲害時用S檔行駛，其他的用D檔行駛，有時還換到N檔。但是回來后再要開時，所有檔位指示燈閃爍，此時無法升降檔或無法前進、后退,重啟后才恢復正常。第二天早上出門要開車時，發動后此時又出現無法升降檔或無法前進、后退。最后讓4S店拉車去檢查，電腦指出3檔出問題了。4S店說要把情況反映到廠里才知道是什么原因。我感覺是大眾DSG變速箱存在設計缺陷造成的。目前全國出現DSG 7速變速箱損壞的并更換的案例已經很多，DSG變速箱問題已暴露無疑。4S店說廠方只確實是變速箱的油路板壞掉，更換油路板就行。但我很少開去市區。一年里面，只堵過5次左右，怎就出問題了？網上查了一下，很多網友也這樣，他們稱作“死亡閃爍”。6月份加了大眾公司長春的高級工程師洪治平的微博，里面說等車不久直接踩在D檔就可以，結果出事了。為什么會這樣呢？設計缺陷嗎？ 大眾說零件在15到17天能寄到4S店進行維修，但是現在已是第15天沒有動靜，后來一汽大眾打電話過來說要換總成。4S店也打電話過來說還沒發貨可能又要4周時間，共要等6周時間。現在已3周時間了。打了很多一汽大眾公司電話一直讓耐心等待。 現在大眾公司說大約在8月13號左右，能把變速箱寄到4S店進行更換。 8月15日換上新的DSG變速箱后，當天下午進行路面測試時，馬上又出問題了。換檔沖擊，電腦顯示存在公差。變速箱又壞了。 8月23日又來了一個嶄新的變速箱，換上后，匹配電腦顯示正常，但是路面測試又出現新的問題。轉速達到3000轉時，速度才達到50公里/小時。一般情況下，2000轉時，速度要達到100公里/小時。4S店又再次不知所輟。最后，用電腦讀取數據讓廠家去分析。車仍在4S店內。后面的事，等結果出來本人再敘。 8月24日早上，4S店來電話說問題找到了：要換上第三個變速箱了，也就是使用第四個了，我后來換上的兩個變速箱型號都不對，又要重新換一個新的了。 9月1日中午第三個變速箱到貨， 弄到很晚才把車修好。 現在希望國家有關部門盡快對大眾公司的DSG變速箱設計上的缺陷進行調查。汽車質量網上http://12365auto.com/zlts/index_4.shtml幾乎每天都有大眾公司的變速箱出問題。 我們有很多車友變速箱出問題了，我們車友討論出來就是變速箱有缺陷：變速箱輕的只能定期更換閥體，重的就是整個總成。 現要求廠家： 1、賠償我的交通費用300*20=6000元，誤工費200*5=1000元，共計７０００元。 （7月22日維修到9月1日晚上） 2、因在太陽下爆曬近一個月故要求整車從維修后從新算保修期2年，DSG和美國一樣免費保修１０年或１５萬公里。 但是，現在大眾公司不給延保，只想用送4次保養了結此事。 下面是附幾段有關DSG的視頻 一汽大眾DSG變速箱故障頻發 專家稱設計或存缺陷 2011-07-11 http://auto.cntv.cn/20110710/107620.shtml http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2NjM5MjUy.html http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwNDEzOTgw.html http://t.cn/a8jfdC中央人民廣播電臺關于DSG變速箱故障報道第三部