2014年5月19日，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府發(fā)出通知，內(nèi)蒙古所屬巴彥淖爾、烏海市以及阿拉善盟阿左旗行政區(qū)域內(nèi)E93#、E97#車用乙醇汽油。從6月1日零時(shí)起試運(yùn)行銷售，6月15日起以上三地全面統(tǒng)一銷售、使用E93#、E97#車用乙醇汽油。

　　據(jù)《中國質(zhì)量萬里行》記者了解，車用乙醇汽油是將變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一種汽車燃料。使用這種燃料不但可以節(jié)省石油資源和有效地減少汽車尾氣的污染，還可以促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。車用乙醇汽油在一些國家已成功使用多年，我國從2004年開始推廣，內(nèi)蒙古是繼吉林、安徽等地之后第11個(gè)推廣使用的省區(qū)。

　　車用乙醇汽油在內(nèi)蒙古三地推廣使用以來，備受車主關(guān)注。在網(wǎng)絡(luò)好多的論壇、貼吧里，網(wǎng)友紛紛留言，對(duì)車用乙醇汽油提出質(zhì)疑，有多數(shù)車主認(rèn)為政府強(qiáng)行推廣車用乙醇汽油，在推廣區(qū)不銷售普通無鉛汽油，是對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的損害。

　　車主對(duì)車用乙醇汽油性能存疑慮

　　有烏海市民通過網(wǎng)絡(luò)直接給內(nèi)蒙古區(qū)委書記王君留言，表達(dá)了關(guān)于進(jìn)行試點(diǎn)一些政府行為老百姓的5條不解，并提出對(duì)車用乙醇汽油使用性能的7條質(zhì)疑。

　　關(guān)于進(jìn)行試點(diǎn)的一些政府行為網(wǎng)友認(rèn)為，首先進(jìn)行試點(diǎn)前沒有足夠的提前宣傳和通知，很多群眾是在近期加油站馬上要更換乙醇汽油的時(shí)候才看到貼出的通知，而主流媒體如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙都沒有大力度宣傳。

　　二是進(jìn)行試點(diǎn)之前是否需要召開各方的聽證會(huì)?征求群眾的意見?保障群眾知情權(quán)?

　　三是汽車使用乙醇汽油需要清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而這部分費(fèi)用需要市民自行承擔(dān)，市民不解，強(qiáng)制推行換油為什么清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用由老百姓承擔(dān)?

　　四是市民查詢使用乙醇汽油會(huì)對(duì)汽車造成很多損害，而強(qiáng)制推行乙醇汽油沒有補(bǔ)貼，價(jià)格不降，這種情況下全面更換是否過于粗暴?既然是試點(diǎn)是不是應(yīng)該讓老百姓自愿使用?是不是應(yīng)該讓乙醇汽油和普通汽油并行，想用乙醇的給予補(bǔ)貼并降低油價(jià)?

　　五是如果全換成乙醇汽油對(duì)市民出行帶來不便，因乙醇汽油和普通汽油不能共用混加，周邊及高速都是普通汽油，用了乙醇汽油只能在市內(nèi)跑，這種給群眾帶來的不便由誰買單?

　　同時(shí)對(duì)車用乙醇汽油使用性能提出質(zhì)疑。

　　一是乙醇汽油的熱值是普通的60%，若汽車不作任何改動(dòng)使用含乙醇10%的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加5%。這種損耗是否應(yīng)該由群眾買單?

　　二是乙醇汽化潛熱大，空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足，經(jīng)濟(jì)性及冷啟動(dòng)性能下降。

　　三是乙醇燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生乙酸，對(duì)汽車金屬有腐蝕。汽油中乙醇含量超過15%時(shí)必須添加有效的腐蝕抑止劑。乙醇汽油久了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)并腐蝕油箱，存在安全隱患。

　　四是乙醇易對(duì)汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用，影響安全。

　　五是乙醇易吸于水容易發(fā)生液相分離。乙醇汽油的保質(zhì)期一個(gè)月，超過一個(gè)月后就不能使用。如果不開車必須清理郵箱，這種不便由誰買單?

　　六是行駛?cè)�萬公里以上的汽車，首次加乙醇汽油，若不清洗油箱和油路就會(huì)造成油路堵塞而熄火。即使清洗仍有少量雜質(zhì)進(jìn)入油箱，在用完油后也要對(duì)汽車檢查清理。這筆費(fèi)用由誰買單?

　　七是東北三省已經(jīng)推廣乙醇汽油，但結(jié)果是不可用97乙醇汽油，因?yàn)楦叨塑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)用不成而且損害大，而烏海的中高端車至少占汽車的一半。

　　官方及時(shí)回復(fù)解惑答疑

　　對(duì)于烏海市民提出的不解和質(zhì)疑，官方回復(fù)單位內(nèi)蒙古自治區(qū)推廣使用生物質(zhì)液體燃料工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室給予了及時(shí)答復(fù)。

　　其中提到，車用乙醇汽油是一種新型清潔燃料，推廣使用車用乙醇汽油是國家的一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措。

　　車用乙醇汽油是指在常規(guī)汽油中加入一定體積比例的變性燃料乙醇，我國目前國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為10%，作為替代MTBE(甲基叔丁基醚，因其對(duì)地下水污染嚴(yán)重，難以降解，美國部分州已立法禁止使用)助燃劑，由定點(diǎn)調(diào)配中心通過混配而成的清潔環(huán)保型車用汽油燃料。

　　其與普通汽油相比，動(dòng)力和油耗相當(dāng)，主要特點(diǎn)：一是增加汽油中的氧含量，使燃燒更加充分，有效降低了汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，主要污染物(一氧化碳、碳?xì)浠�合物、氮氧化物、酮類、苯系物�?排放濃度明顯減少，排放總量降低30%以上，PM2.5的排放最高可減少60%;二是車用乙醇汽油中的變性燃料乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑，能有效地消除油箱及油路系統(tǒng)中沉淀和凝結(jié)的雜質(zhì)，具有良好的油路疏通作用;三是有效消除火花塞、氣門、活塞頂部及排氣管、消聲器部位積炭的形成，可延長主要部件的使用壽命。生物燃料乙醇是以生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的可再生能源，推廣使用車用乙醇汽油有利于減少污染，改善環(huán)境;有利于節(jié)約石油資源，減少對(duì)進(jìn)口原油的依賴;有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，增加農(nóng)民收入。根據(jù)專家咨詢意見和國家試驗(yàn)結(jié)果，乙醇汽油的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，以及對(duì)車輛的影響與普通汽油無明顯差別，在車輛使用過程中，也沒有發(fā)現(xiàn)乙醇汽油對(duì)車輛造成損害。

　　推廣使用車用乙醇汽油是國家的一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措，《可再生能源法》第十六條對(duì)成品油銷售企業(yè)銷售可再生能源有明確規(guī)定，全國10個(gè)省(區(qū))在10年前就開始封閉推廣使用，內(nèi)蒙古推廣使用是落實(shí)國家關(guān)于開展車用乙醇汽油推廣使用的工作要求，完全依據(jù)國家相關(guān)法律和政策執(zhí)行，自治區(qū)政府在2013年9月就下發(fā)了推廣使用車用乙醇汽油試點(diǎn)工作方案，推廣前進(jìn)行了大量的宣傳工作。

　　行駛里程長油系臟車輛需清洗

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)推廣使用生物質(zhì)液體燃料工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在答復(fù)中表示，因乙醇汽油具有良好的清潔性，為穩(wěn)妥起見，本著車主自愿的原則，建議行駛里程較長，而且確認(rèn)供油系統(tǒng)確實(shí)較臟或油箱底部積存有水分的車輛，在首次使用車用乙醇汽油前，對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清洗，其他車輛不需要做任何清洗和改動(dòng)。

　　同時(shí)，為規(guī)范收費(fèi)行為，自治區(qū)對(duì)車輛油路清洗收費(fèi)實(shí)行最高限價(jià)，最高不超過200元。因?yàn)槭褂闷胀ㄆ�油也需要定期�?duì)車輛燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，所以使用乙醇汽油對(duì)消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)并沒有明顯增加。

　　車用乙醇汽油不損車輛能混用

　　根據(jù)國內(nèi)外實(shí)驗(yàn)結(jié)果和近10年來其他省區(qū)乙醇汽油的使用情況證明，使用車用乙醇汽油不會(huì)對(duì)車輛造成損害。關(guān)于乙醇汽油的價(jià)格，國家成品油價(jià)格管理辦法中明確規(guī)定，車用乙醇汽油價(jià)格政策按同一市場同標(biāo)號(hào)普通汽油價(jià)格政策。

　　車用乙醇汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)和普通車用汽油的相關(guān)指標(biāo)要求完全一致，所以按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車用乙醇汽油與普通車用汽油具有良好的互換性，車輛進(jìn)出車用乙醇汽油推廣使用區(qū)域可以混用添加普通汽油和乙醇汽油。

　　對(duì)于油耗，根據(jù)專家咨詢意見，乙醇汽油熱值與普通汽油相比相差3個(gè)多百分點(diǎn)，但由于乙醇汽油按國家標(biāo)準(zhǔn)要求添加10%變性燃料乙醇替代普通汽油助燃劑(MTBE)，可使汽油的含氧量提高3.5%，使汽油燃燒時(shí)一氧化碳和碳?xì)浠�合物燃燒更充分，增加�?個(gè)多百分點(diǎn)的熱量，同時(shí)，相同體積乙醇汽油質(zhì)量比普通汽油高1個(gè)百分點(diǎn)左右，所以從理論上講乙醇汽油和普通汽油油耗是相當(dāng)?shù)�。汽油的蒸發(fā)潛力主要由蒸汽壓指標(biāo)決定，在國家標(biāo)準(zhǔn)中乙醇汽油和普通汽油的蒸汽壓指標(biāo)是一致的，所以沒有證據(jù)表明普通汽油與乙醇汽油在此方面有差別。

　　乙醇燃燒過程中產(chǎn)生乙酸，對(duì)汽車金屬有腐蝕問題，我國車用乙醇汽油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，添加燃料乙醇的體積比例為10%，同時(shí)，為確保乙醇汽油不對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬產(chǎn)生腐蝕，在調(diào)和變性燃料乙醇的過程中已添加了金屬腐蝕抑制劑。

　　自2004年國家擴(kuò)大乙醇汽油推廣試點(diǎn)工作后，國家工業(yè)主管部門已要求國內(nèi)所有汽車制造商及配套供應(yīng)商考慮車用乙醇汽油推廣使用情況，已將汽車的一些不耐醇橡膠件替換為耐醇橡膠件，目前生產(chǎn)的汽車零部件耐醇要求已經(jīng)完全適用乙醇汽油，不存在車輛使用乙醇汽油出現(xiàn)橡膠、塑料件溶脹、裂紋等現(xiàn)象。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)中乙醇汽油的誘導(dǎo)期(穩(wěn)定性指標(biāo))要求與普通汽油完全一致，乙醇汽油的使用期限主要與儲(chǔ)存環(huán)境有關(guān)系，只要保證在儲(chǔ)存期間不滲入水分就不存在分層的問題，放置半年以上使用也沒有問題。

　　全國推廣使用車用乙醇汽油的10個(gè)省區(qū)，均在銷售97#車用乙醇汽油，通過了解，在使用97#乙醇汽油的10多年時(shí)間里，沒有用戶因?yàn)槭褂靡掖计�油�?duì)車輛造成損害，個(gè)別車輛在使用乙醇汽油后出現(xiàn)故障，不是因?yàn)橐掖计�油的質(zhì)量和品質(zhì)問題造成的，而是由于在使用乙醇汽油前長期使用不清潔油品導(dǎo)致車輛供油系統(tǒng)積垢和雜質(zhì)過多，使用乙醇汽油后積垢被清洗下來，造成汽油濾網(wǎng)堵塞。

　　實(shí)際上車輛的檔次越高，使用乙醇汽油的效果越理想。

　　車用乙醇汽油京津冀逐步推廣

　　中國石化石油化工科學(xué)研究院燃料產(chǎn)品及添加劑研究室主任、 張永光教授說，乙醇不等于燃料乙醇。從2004年起，國家在11個(gè)農(nóng)業(yè)大省改造推廣使用車用乙醇汽油，以糧食作為原材料。好多農(nóng)業(yè)大省的陳化糧無法加工成飼料，卻適合生產(chǎn)乙醇�，F(xiàn)在，為了避免糧業(yè)大省玉米、木薯、秸稈、甜高粱等原料的浪費(fèi)，這才回收利用加工成乙醇。近兩年，京津冀地區(qū)霧霾嚴(yán)重，政府已經(jīng)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，將使用車用乙醇汽油列入機(jī)制當(dāng)中。因?yàn)?.5噸木薯等原料才能生產(chǎn)出1噸乙醇，按照北京保有550多萬輛車的實(shí)際，每年需要200多萬噸原料，解決原料來源就是一個(gè)大問題。目前，天津、河北等地已規(guī)劃建設(shè)燃料乙醇生產(chǎn)基地，并逐步推廣使用車用乙醇汽油。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒：車主一定要到正規(guī)點(diǎn)加油

　　有關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴《中國質(zhì)量萬里行》記者，車主可通過氣味識(shí)別的方法識(shí)別含甲醇的汽油。

　　無鉛汽油為濃烈、不含異味，還可聞到淡淡的酒味。含甲醇的汽油具有輕微的醇味，但不是乙醇的酒香味;質(zhì)量低次的甲醇有叫濃烈的異味，為追求差價(jià)利潤，摻混與汽油中的甲醇多為低次品，當(dāng)遇到叫濃烈的汽油時(shí)，很可能就是含甲醇的汽油。

　　當(dāng)以地兌比的甲醇混入汽油中后，外觀目測很難區(qū)別，氣味區(qū)別也不易準(zhǔn)確區(qū)分，為防止有不法商販利用質(zhì)量低次的甲醇汽油代替乙醇汽油，車主一定要到正規(guī)的加油點(diǎn)加油。