誰動(dòng)了城市交通規(guī)劃的“奶酪”

　　實(shí)際上，當(dāng)前有些城市建設(shè)規(guī)劃方案顯示出的情況是：不重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，不認(rèn)真分析資料，不研究城市區(qū)位和歷史傳統(tǒng)，不考慮城市容量，不注重城鄉(xiāng)關(guān)系，甚至不尊重地形圖上已經(jīng)標(biāo)明的地形和當(dāng)?shù)氐孛玻疱X甚至?xí)蔀橐磺蟹桨感惺沟淖钪饕谋澈笸剖帧?/p>

　　乏力無味的內(nèi)容在計(jì)算機(jī)、繪圖儀等“高科技”手段輔助下形成了精致的文本和聲光電綜合表演的匯報(bào)，花花綠綠的圖案再加上各種光輝的頭銜，就迎合了部分人的需要，從而使一方得到了“政績(jī)”，一方得到了“奶酪”。

　　而《誰動(dòng)了我的奶酪？》之所以全球暢銷，是因?yàn)檫@本小冊(cè)子似乎迎合了社會(huì)的需要，用童話小人書的表達(dá)方式，激活了人們心靈中的“鼠性”——暨生活就是為了填飽肚子和享受樂趣，擁有奶酪就會(huì)擁有幸福。    

　　所以，“奶酪”促使著“機(jī)動(dòng)化”逐漸成了當(dāng)前社會(huì)浮躁心態(tài)的加速器。機(jī)動(dòng)優(yōu)先的意識(shí)不僅被體現(xiàn)在交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)以及交通管理的多個(gè)方面，而且也被體現(xiàn)在交通參與者的行為上。

　　在“優(yōu)先”這個(gè)意識(shí)的風(fēng)潮中，人們的生活空間受到嚴(yán)重侵蝕。機(jī)動(dòng)車道路的寬度和數(shù)量不斷增加、人行道被不斷變窄。城市道路的設(shè)計(jì)思想及方法被不斷滲透到街道甚至公園、風(fēng)景區(qū)乃至校園。顯而易見的結(jié)果就是在許多地區(qū)，機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)空間被毫無節(jié)制地放大，居民的活動(dòng)空間被擠壓，行人不得不在車輛喇叭的催促聲中四處避讓。人們逐漸失去了從容不迫的生存空間和優(yōu)雅的生活節(jié)奏，我們的城市有時(shí)甚至因?yàn)榻煌ǘ兊貌辉?ldquo;美好”。

　　中國(guó)人民大學(xué)新聞傳播實(shí)驗(yàn)中心主任殷強(qiáng)表示，因?yàn)閾矶拢勺兊脧椥詷O大。現(xiàn)在的紅綠燈對(duì)許多人來說根本沒有制約。紅綠燈是法律的標(biāo)志，有的地方紅綠燈旁邊如果沒有探頭，這個(gè)紅綠燈幾乎和沒有是一樣的。“我們的規(guī)劃一般做的是設(shè)施的規(guī)劃，是硬件的規(guī)劃，軟件的管理甚至應(yīng)該高于硬件規(guī)劃。”

　　事實(shí)上，我們倡導(dǎo)的和諧社會(huì)應(yīng)該是：那些最廣大的，需要乘坐公共交通出行的人民的利益應(yīng)該得到應(yīng)有的尊重和提升。另外，我們應(yīng)該很好地解決各自的交通道德方面的問題，也就是放棄自己在生活中的“鼠性”，到那時(shí)相信我們的交通秩序一定會(huì)有明顯的好轉(zhuǎn)、交通安全狀況一定會(huì)有大的改善。

　　據(jù)了解，目前一些地方也開始著力重喚城市自行車出行。根據(jù)計(jì)劃，北京將更多地修建自行車專用道，在2012年內(nèi)將自行車租賃點(diǎn)增至1000個(gè)，增加自行車停靠設(shè)施的建設(shè)等，爭(zhēng)取在3-5年內(nèi)，讓自行車回歸市民生活。

　　可喜的是，今年8月初，永久自行車推出全新品牌與車型，時(shí)尚美觀，兼具現(xiàn)代與復(fù)古風(fēng)格，吸引了眾多消費(fèi)者的注意。“永久C”的重磅出現(xiàn)無疑也喚起了人們對(duì)漸漸褪色的自行車生活的回憶。朱曉萌