據悉，由財政部主導，發改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，將上報國務院審批，最快將于9月份對外公布。受此利好影響，昨日滬深兩市新能源汽車概念的相關個股出現普遍性的上漲，板塊內47只個股中，有40只實現上漲，占比85.11%。

　　具體來看，上述47只個股中，昨日有28只跑贏上證指數。其中，億緯鋰能實現漲停，除此之外，當升科技（6.47%）、江淮汽車（5.64%）、大洋電機（5.43%）、許繼電氣（5.38%）、江蘇國泰（4.64%）、海馬汽車（4.40%）、比亞迪（4.04%）等個股當日上漲亦超過4個百分點。

　　從資金流向看，昨日板塊內有30只個股實現大單資金凈流入，合計金額達4.81億元。其中，江淮汽車當日實現大單資金凈流入達11878.23萬元，在板塊中居首。除此之外，宇通客車（8997.80萬元）、許繼電氣（4190.34萬元）等個股當日大單資金凈流入亦超過1000萬元。

　　分析人士表示，本輪新能源汽車補貼政策或為新能源汽車概念股帶來新的上漲契機，有望從結構性機會轉化為系統性的整體投資機會。而支撐此觀點的原因主要包括四大方面。

　　首先是新能源汽車補貼政策。據了解，新一輪新能源汽車補貼政策周期仍為三年，且將在原有補貼政策的基礎上，進一步擴大補貼范圍和力度。有別于以往補貼政策，新政補貼方式將采用中央財政直接補貼車企，而并非以地方補貼為主。

　　其次是銷售旺季來臨。進入9月份后，新能源汽車迎來了“金九”的銷售旺季，銷量環比有望大幅增長。事實上，各汽車廠商都已經提前加大生產，備戰銷售旺季，據資料顯示，8月份前三周汽車的批發和零售的銷售量環比出現10%左右的增長，同比增長在13%左右。

　　第三是油價上漲，使得新能源汽車更受關注。近期，受敘利亞局勢緊張影響，國際油價出現大幅攀升，并維持在高位，在此背景下，新能源汽車有望受到更多的關注。

　　最后是業績表現良好。據統計顯示，行業內48家A股上市公司中，有32家公司上半年實現歸屬母公司凈利潤同比增長，占比66.7%。其中，比亞迪（2524.24%）、一汽轎車（1120.71%）、曙光股份（389.50%）、科力遠（141.70%）、長安汽車（133.49%）、海馬汽車（106.35%）等公司上半年業績同比增長幅度均超過100%。除此之外，諸如安凱客車（60.80%）、宇通客車（7.18%）等新能源汽車龍頭企業上半年業績也實現穩步增長。此外，相關公司股票的估值擁有較高的安全邊際，其中，上汽集團（6.83倍）、曙光股份（12.71倍）、佛山照明（14.83倍）、宇通客車（14.86倍）等公司股票動態市盈率僅不足15倍。