汽車之家的市場部門，正在大力推廣兒童安全座椅。這種產品可以讓14歲以下的兒童在交通事故中最大程度免受死亡威脅，汽車之家表示，這是中國人安全乘車的第一步，如果一切順利，兒童安全座椅強制使用有望在中國立法。
2012年，汽車之家正式將兒童安全座椅公益推廣列入日常業務中，汽車之家CEO秦致表示，未來一年將會持續加大在該項目上的資源投入力度，并配備專門的人力和物力保證該項目的順利展開。
去年各大車展，廠商展臺香車美女層出不窮，而在汽車之家展臺，最奪眼球的卻是那臺大型模擬碰撞機。通過模擬碰撞體驗，兒童安全座椅的相關知識滲透了中國數以百萬計的汽車消費群體。
而在微博端，利用汽車之家行業第一的優勢，有關兒童安全座椅的公益推廣和普及從未停歇。很多人在問，做公益要投入巨大的資源，卻并不能帶來商業利益，汽車之家為什么還要這么做？秦致的回答很簡單，因為汽車之家的使命是改變中國人的汽車生活。
‘改變中國人的汽車生活’是汽車之家一直為之努力的使命，秦致坦言，中國目前汽車保有量居世界之首，但在汽車技術研發以及汽車使用上和國外發達國家比起來還有很大差距，中國只能算是汽車大國。汽車之家想要把中國打造成真正文明的汽車強國，首先要改變的就是中國汽車消費群體落后、不文明的用車生活。
舉個簡單的例子，在國外，已經有80個國家對兒童安全座椅強制使用立法了。但國內法律對兒童安全座椅的強制使用卻是一項空白。兒童安全座椅是關乎中國兒童乘員生命安危的重要保護措施，這也是中國汽車用戶在用車安全上的極易忽略的地方。由汽車之家微博發起的調查顯示，有99.7%的網友表示支持兒童安全座椅強制使用立法列入兩會議題。
汽車之家最新的《2012年中國汽車用戶兒童安全座椅使用調查報告》表明，中國兒童安全座椅的使用率依然很低，大部分城市的使用率均不足一成。秦致強調，這是中國汽車消費群體安全用車的短板，汽車之家就是要從根本上改變這一點。
其實，對于汽車之家這樣的企業，能毫不功利的將公益當成一件事情來做已經十分不易，當成一件重要的事兒堅持去做，就更加困難了。秦致說，汽車之家并非不在乎網站的商業利益，但這不是汽車之家存在的全部價值。能通過汽車之家的堅持，改變中國人的汽車生活，才是我們前進的最大動力。
秦致還呼吁，希望更多的企業能夠加入汽車之家兒童安全座椅公益推廣的隊伍中來，一起推動兒童安全座椅在中國強制使用立法的早日實現。
