霧霾天讓延續(xù)多年的環(huán)境保護(hù)國策蒙羞，也讓人們意識(shí)到了生命受到環(huán)境威脅時(shí)的恐懼。北京率先實(shí)施相當(dāng)于國V的京V標(biāo)準(zhǔn)，并間接促進(jìn)煉油企業(yè)油品升級(jí)、推動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，是一種關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)對(duì)方法，能在一定程度上緩解北京的高污染病情。然而這只是權(quán)宜之計(jì)。

    "多車霧國，濫產(chǎn)霾邦"，重點(diǎn)不在前者。說汽車的尾氣不達(dá)標(biāo)，是霧霾天生成的元兇，并沒有實(shí)證。"兩桶油"油品低劣在部分地區(qū)是事實(shí)，但在北京，實(shí)行國IV以來，已強(qiáng)制換代。供應(yīng)北京的油是全國最好的，但霧霾天還是陰魂不散地來了。

    北京的高污染工廠早已遷至周邊，專家們找不到病灶，就拿汽車開刀。但國V來了，不達(dá)標(biāo)的車型都報(bào)廢了，霧霾也未必能消失殆盡。

    這幾天，美國人在抗議，說中國空氣中的懸浮顆粒已經(jīng)飄到美國，以加州為代表的地區(qū)正受到中國污染的影響。這是不是美國的又一輪陰謀論，并不是我們討論的重點(diǎn)，但美國媒體的分析倒也有幾分道理。他們認(rèn)為，美國正因鼓勵(lì)向亞洲國家出口煤炭的政策而自食其果，從加拿大裝船運(yùn)往中國的煤炭，現(xiàn)在又以污染的形式回到北美大陸的西海岸。

    筆者出生在寧夏，受"西部大開發(fā)"的鼓舞和招商引資的政績驅(qū)動(dòng)，大批重污染工廠在這里建設(shè)，各種煤電廠、有色金屬廠、電化廠、化工廠扎堆在這里。從小看慣了黑煙囪，身邊人多有嚴(yán)重鼻炎和呼吸道疾病，在這樣的環(huán)境下生長的人，其實(shí)早已忽略了自己最基本的權(quán)益——健康權(quán)。

    如果說，中國的污染物可以飄到美國，那么青海、內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏、河北的污染物飄到北京，一定不成問題。造成霧霾天的原因有多種，只從一個(gè)城市的角度來分析，勢必會(huì)犯以偏概全的錯(cuò)誤。這也是在北京排放要求最高的汽車，還會(huì)被"先打一百大板"的原因。

    經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)，哪個(gè)更重要？前者是興國之要，后者則是長治久安的根本。作為政府，不能只為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，而將公民的健康權(quán)置之度外。在民眾健康這樣大是大非的問題上，一定要有冷靜的思維，不要再做GDP的奴隸。我們今天享受了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我們的子孫將不得不用健康和生命來償還。

    轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，需要有堅(jiān)定的決心，更需要有權(quán)衡利弊的智慧。狠下心來剔除低水平高污染行業(yè)，發(fā)展技術(shù)含量高的新興產(chǎn)業(yè)，不但不會(huì)損害中國經(jīng)濟(jì)，反而能大幅度提升國家競爭力。對(duì)于汽車業(yè)來說，這也是一個(gè)大好的機(jī)會(huì)。