近幾天，我國中東部各地出現大范圍、長時間霧霾天氣，空氣污染引起了人們對生態環境的熱切關注。記者從市發改委獲悉，為大力推進生態文明建設，建設美麗天津，《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃》出臺，從今年起至2020年推廣節能與新能源汽車的使用。預計到2015年，本市各類節能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，2020年達到7.2萬輛，在公交、出租、班車、郵政等領域擴大應用規模，在警務、環衛及私人用車領域實現突破，形成良好產業帶動效應。
節能與新能源汽車的示范與推廣，是緩解全球氣候變化、環境污染和資源能源持續消耗的重要途徑，也是天津構筑綠色、循環、低碳的可持續發展模式的必然要求。據了解，目前本市的汽車保有量超過220萬輛，其中黃標車29萬輛，是國內汽車保有量最多的五大城市之一。調查顯示，一輛黃標車的污染物排放量，平均相當于14輛國III綠標車的排放量，相當于28輛國IV綠標車的排放量。按照減排計劃，“十二五”期間，全市需要消減氮氧化物2.03萬噸，而完成11.3萬輛污染重的黃標車的治理任務，就可實現氮氧化物減排量2.07萬噸。加快淘汰黃標車，推廣節能與新能源汽車是節能減排的重要舉措。
據悉，目前，本市已形成完整的節能與新能源汽車產業鏈，在動力電池、關鍵原材料研發制造方面基礎雄厚，在純電驅動系統、電池兼容測試等方面已達到國際先進水平。天津清源公司已成為國內最大的電動汽車整車生產基地，具備年產2萬輛整車和3萬套電動汽車動力總成生產能力。
根據規劃，在產業發展方面，到2015年，全市節能與新能源汽車整車生產企業將達到6家，總產能達到6萬輛；到2020年，整車生產企業達到7家至8家，總產能達到30萬輛。在基礎設施建設方面，將形成滿足城際間與區域間布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務網絡，到2015年，建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座。在技術支持上，本市現階段重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車研制開發和產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車和替代燃料汽車。
本市還將出臺激勵政策，逐步在私人消費領域示范推廣節能與新能源汽車，預計到2015年，私人使用新能源汽車將達2000輛。根據國家對私人購買新能源汽車試點城市的補貼辦法并結合本市實際，按3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元。
