6月5日出版的《品質汽車》，發布了“百名車主評新車”欄目對172名東風標致408車主的調查報告。調查報告根據4月20日--5月26日之間收到的車主調查問卷完成。本報告由產品可靠性報告雜志社與中國汽車質量網聯合發布。以下是這份報告的完整版。
《品質汽車》調查結果
迄今為止創紀錄最低分，空調乏力遭遇集體詬病，熄火問題凸顯安全隱患！
《品質汽車》調查結論
此次對東風標致408的調查創紀錄地獲得了172個調查樣本，原因在于原定的5月20日調查截止日之后，從23日開始，突然有標致408的車主集體在中國汽車質量網上投訴并填寫問卷。由于這些車主提供了大量具有一定問題指向性的問卷，使得本次調查之前形成的結論有了非常大的改變。
根據我們的調查，盡管外形設計、內部空間的出色表現確實為東風標致408加分不少，然而，由于20日以后收到的調查樣本中不少車主對這款車的空調制冷效果非常不滿，從而拉低了東風標致408的總體評價,這也使得408在我們已經進行的新車評價活動中獲得了最低的分數——72分。經過綜合判斷，我們認為，由于東風標致408還存在行駛中突然熄火的問題，盡管只是個案，但由于此類問題事關安全，在企業查清原因并解決之前，我們暫時不建議消費者購買此車。
空間給勁 空調乏力
東風標致408調查分析報告
靈感之于法國來說，充斥在各個領域——大到建筑，小到一瓶香水甚至一塊甜點，無不代表著法國人與眾不同的審美。但對于汽車來說，法國人獨特的設計語言似乎在中國并不能贏得那么多掌聲。作為標致雪鐵龍集團（PSA）在中國的合資企業，東風標致的三廂307、兩廂207，在市場上的反應也是褒貶不一。當銷售數據在企業中扮演的角色越來越重要時，法國人不得不開始“變通”，東風標致408就是這個轉變的第一個結晶，更長的軸距、更大的空間、更親民的價格，408會讓你在看到它的第一眼就喜歡上它，尤其是那些家庭觀念較濃厚的消費者。當然，這也是東風標致希望看到的。不過，“以貌取人”的車主顯然已經越來越理智，所以他們還在關注408的性能、油耗、安全性以及舒適性等方面，而2010款東風標致408空調制冷上的弱點，在炎炎夏日到來之際，已經引起了車主強烈的不滿甚至憤怒。