以下為中央電視臺《新聞1+1》2011年7月14日完成臺本：
——京滬高鐵，高在何處？
解說：
這是三天前京滬高鐵發(fā)生的一幕。
乘客1：
你們措施是什么？就是等，一個字，你們等。
乘客2：
需要多長，你必須告訴我們老百姓。
乘客3：
我領(lǐng)教了中國的先進(jìn)科技。
解說：
這是幾天來高鐵乘客發(fā)出的疑問。
高鐵司機(jī)：
列車的正點率對司機(jī)來說是最大的挑戰(zhàn)。
高鐵乘務(wù)員：
我們鞠躬就有三個角度，比如說在路上碰到旅客過來，您好。
解說：
這是他們曾經(jīng)的承諾與努力。
新聞資料片種聲音：
它技術(shù)高，是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的鐵路。
解說：
它是我國目前建設(shè)里程最長，投資最大，標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。為什么四天時間連發(fā)三起事故？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受采訪細(xì)訴原因。《新聞1+1》本期關(guān)注：京滬高鐵，高在何處？
評論員 白巖松：
您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。
昨天下午消費(fèi)者在焦慮、擔(dān)心、氣憤和期待之中等待了達(dá)芬奇家居的新聞發(fā)布會。不過并沒有等來更多的真相和事實，而大家印象最深的是主人公的淚水，來，回到現(xiàn)場。
達(dá)芬奇家居股份有限公司總經(jīng)理 潘莊秀華：
我在2002年開始看到中國在深圳，還有東莞制造的家居非常相似歐式，價格也非常優(yōu)惠，我心里想為什么達(dá)芬奇家居不能夠賣一些中國的產(chǎn)品呢，所以就跟金鳳凰、長豐(有了)今天所講不清的問題，但我們不只跟這兩個工廠合作。
白巖松：
淚水還有動情，的確讓大家可能會有所觸動，但是很難感動，因為不久莫斯科，我估計消費(fèi)者還有達(dá)芬奇本人都不會相信眼淚。因為眼淚并不能直接跟家具的質(zhì)量以及它在哪兒生產(chǎn)的等等很多答案直接相掛鉤，在這一點上僅有眼淚是不夠的。接下來還有一句話，可能不僅僅說這件事情的，有的時候第一個錯誤不可怕，但是如果要是用謊言或者用不真實的這種態(tài)度，或者說其他模糊的一些東西，希望把第一個事件給蓋住的話，那第二個問題就是更大的問題。我想不僅僅達(dá)芬奇家居，其他遇到類似情況的人也都應(yīng)該明白這個道路。最后想說的是，其實無論是媒體還是公眾來關(guān)注一個品牌的時候，不是希望這個品牌不行了，而是希望能夠吸取教訓(xùn)，慢慢在市場當(dāng)中用誠信再站立起來。
好了，這個話題先說到這兒，接下來咱們正式走進(jìn)今天《新聞1+1》的主題。先提一個問題，在目前我們的大陸上什么交通工具是最快的呢？很多人立即會想到，高鐵啊，京滬高鐵啊，每小時300多公里，那比京滬高鐵更快的呢，是它出事故的速度，四天三起，怎么了？
短片：
字幕提示：視頻資料
乘客：
年輕人，不能用眼淚解決問題。
乘務(wù)員：
但是我會把問題真的反映上去。
解說：
呼吁故障停車，列車長哭著道歉，一個外國乘客還在旁邊大呼“溝通，溝通”，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，讓每一個乘客都成了現(xiàn)場記者，開通14天相繼出現(xiàn)三次故障，京滬高鐵目前遇到的壓力絲毫不亞于當(dāng)初的建設(shè)。
字幕提示：2011年7月11日新聞
新聞片中聲音：
10日18時10分許，京滬高鐵發(fā)往上海方向的G151次列車在山東境內(nèi)發(fā)生故障。經(jīng)初步調(diào)查，此次事故主要是由雷雨天氣導(dǎo)致的接觸網(wǎng)故障所致。
字幕提示：2011年7月12日新聞
新聞片中聲音：
今天上午11點京滬高鐵宿州附近供電設(shè)備發(fā)生故障，經(jīng)過緊急搶收到下午1點處理完畢，受此影響，京滬高鐵出現(xiàn)大面積的晚點。
字幕提示：2011年7月13日新聞
新聞片種聲音：
高鐵G114次列車因車體故障臨時�？砍Ｖ荼闭靖浇粋�半小時后換備車前行。
字幕提示：手機(jī)拍攝畫面
解說：
這是記者在一列晚點的京滬高鐵列車上拍下的畫面，一名乘客問乘務(wù)人員能否提供礦泉水，得到的回答是，車上備貨不足，暫不能提供給二等座的乘客。
乘務(wù)員：
車上的東西也不多，拿的東西是定量的，坐著多少人，因為現(xiàn)在這種情況我們也是沒有預(yù)想到。第二要那些東西的話，也是從站上臨時調(diào)過來的。
解說：
面對一條目前我國投資最大，建設(shè)里程最長，標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵列車上的乘客對于鐵路部門的要求已經(jīng)發(fā)生了變化。
乘客1：
在山東那邊，棗莊。
記者：
到那里坐車要多久？
乘客1：
差不多有兩個多小時。
乘客2：
沒有電。
記者：
空調(diào)有嗎？
乘客2：
空調(diào)業(yè)沒有。
記者：
熱不熱？
乘客2：
很熱，里面很悶，里面它是密封的，沒有空調(diào)的話，空氣就會很熱，然后會很悶。
記者：
有沒有開門？
乘客2：
沒有，沒有。
乘客3：
其實到最后的時候，我們連飯都沒有吃的了。
記者：
為什么？
乘客3：
可能餐車人太多，他們沒有準(zhǔn)備那么多。
記者：
賣光了？
乘客3：
對，面包也沒有了，餅干也沒有了，這里面真的很悶、很熱，空調(diào)停掉了，燈也沒有，水也沒有，廁所水也沒有辦法沖。
解說：
車廂內(nèi)，乘務(wù)人員用眼淚面對乘客的指責(zé)，車廂外車站緊急應(yīng)對晚點。這是7月12日下午的上海虹橋火車站，受宿州段故障影響，幾十趟京滬高鐵列車全部晚點。人山人海的候車大廳，工作人員被滯留的乘客圍了起來。
乘客4：
也沒有人給我們一個答復(fù)，說什么原因。也沒有人告訴說怎么解決。所有人到現(xiàn)在只干一件事情就是扯皮。
乘客5：
應(yīng)急措施不太好，不完善，需要多長時間你要告訴我們老百姓啊。
解說：
晚點車越來越多，為了應(yīng)急，上海地鐵二號線推遲雙末班車開車時間至零點，車站還增開13個窗口，免費(fèi)為旅客辦理退票、該簽。
記者：
退了之后呢？
乘客6：
退了之后明天下午坐飛機(jī)過去。
記者：
不重新買了？
乘客6：
不重新買了。
記者：
為什么？
乘客6：
因為怕明天下午也這種情況。
