【記者調查】“加長”4公里確屬事實 官方回應稱是“規范公路標識”
27日清晨，記者驅車趕到位于北京市東四環西側的大望橋，看到大望橋正上方樹立著一個醒目的綠色牌子，牌子上寫著“京通快速”，下方畫著兩條白色豎線，兩條豎線間畫著一個白色過街天橋狀圖案。根據北京市交管局網站上公布的《道路交通標志和標線》，這樣的標牌，標志道路的起點。
記者經過這個起點標志牌，驅車向前行駛大約200米，在華貿橋西側看到一個京通快速的里程牌，上面標明的里程是“4公里”。而據網友所說，這里的標牌原先標注的是“0”公里。
記者沿京通快速路向前行駛，在八里橋收費站，看到路邊里程牌上的數字為“16”公里。而據網友反映，以前牌子上寫的是“12”公里。
隨后，記者將里程表歸零，駕車從八里橋收費站折返，沿京通快速路向西行駛，進入北京城區。在出京時，京通快速路起點標志牌的另一側是一塊相同大小的牌子，上面的內容與起點標志牌基本相同。不同的是，在圖案上多了一個紅色的斜線，根據《道路交通標志和標線》規定，這樣的標牌，表示道路的終點。
在這里，記者注意到車上里程表顯示為“12.3”公里，當里程表指在“16”公里的時候，記者已經到達了建國門。
針對網友的質疑，記者采訪了北京京通快速公司，該公司負責人表示，更換里程牌是按照交通部要求，對103國道的樁號進行統一規范。
北京京通快速公司介紹，京通快速路1995年底建成通車，道路全長16.1公里，由103國道的12.9公里，以及103國道與102國道聯絡線的3.2公里兩段組成。在初期設計和建設時，京通快速路起點設在西大望路立交西側，這里也是103國道3.8公里處，此后京通快速路的所有里程和百米樁均以此為原點。
2011年1月，按照新的國家高速公路網標志，以及國道命名、編號規則、道路樁號系統規范，北京市交通路政部門對行政區域所轄的國道進行規范化檢查中發現，京通快速路與103國道重疊的12.9公里樁號與103國道的樁號不對應，整體錯位3.8公里。
北京市交通路政部門隨即要求京通快速公司按交通運輸部要求進行規范調整，將京通快速路與103國道的樁號調整一致，也就是將京通快速路的樁號系統向西整體平移3.8公里。
京通快速公司介紹，樁號調整工作在2011年5月24日之前已經完成。樁號調整后，京通快速路的原收費路段和長度不變。