9月5日，支付寶宣布，收購了安卡支付，進入后者的國泰航空、港龍航空和長榮航空等機票銷售渠道，不僅拉開第三方支付行業兼并的序幕，還進一步加劇了航空支付領域的競爭。

　　支付寶收購安卡支付，是自5月央行頒發首批《支付業務許可證》后，國內第三方支付行業首次公開披露的并購行為。這次并購表明，第三方支付的“激戰”將從航空支付開始。

　　利潤豐厚的航空票務市場一直是支付企業競爭的焦點，此前有機構統計數據表明，在網上支付的總交易額中，航空領域的支付額占據約五分之一的份額。此前，騰訊旗下財付通和另一家支付企業快錢已經在這一領域與各家航空公司進行了深度合作。

　　財付通在廣東與南航合作，不定期推出大折扣優惠機票、優先訂票等服務，在一些出行頻繁的人群中形成了巨大的口碑效應。

　　快錢則定位于占領機構和企業用戶市場，先后與東航、山航、深航、金鹿、廈航等航空公司先后達成協議。上周，快錢發布“快+”支付平臺和“快刷”手機支付產品。后者可以將手機變為簡易POS機，從而侵入支付寶的傳統領域大眾小額支付。

　　實際上，在支付牌照發放前，支付寶亦已經看到航空市場的巨大潛力，并打入了國航、南航、東航三大航空公司的支付渠道。在支付牌照發放后，大量小支付公司雖然占有部分細分市場，卻因為無牌限制無法施展；從前期的拍照爭奪戰中騰出手來的幾大支付巨頭，將可能更多地采取并購、合資入股等手段，加速擴大市場份額，搶占利潤最為豐厚的領域。

　　目前國內第三方支付企業數量達到300多家，而央行目前僅僅發放了40張牌照。易觀國際分析師張萌也發表看法，認為支付寶收購安卡支付只是第三方支付領域內收購和兼并浪潮的一個開始。除了有牌廠商兼并無牌廠商外，由于支付行業鏈條較長，還可能出現支付廠商進軍硬件生產領域和收購軟件商等新趨勢。（陽淼）