經銷商無購車指標，無法過戶；車主上訴后二審建議以舊換新。
新車多次因質量問題維修，胡女士起訴經銷商要求退車。一審法院支持了該要求，但同時判決將車牌號一并過戶給經銷商。然而根據搖號新政，經銷商無購車指標，無法完成過戶。同時胡女士一家也希望“退車保號”，因此上訴至二中院。昨日，二審時，雙方均表示有調解意愿。
一審
判決退車并過戶車牌
2009年12月，胡女士花7萬余元在北京金泰開元汽車銷售服務公司買了一輛東風雪鐵龍轎車，但此后一年內，該車多次發生故障，“除了車架子沒換，幾乎該換的零件都換了一遍。”胡女士于是起訴至豐臺法院，要求經銷商退還購車款。
一審法院認為，車輛的確存在瑕疵，原告要求退車應予以支持，但同時應將車牌過戶給被告。
“如果將車牌過戶，現在我們需要搖號獲得指標，機會太渺茫了�！焙康恼煞蛘f，只想換車，沒想連車牌也不要。
與此同時，經銷商也犯難，根據今年實施的新政，即便是法院判決過戶，因為沒有事先獲取購車指標，他們也無法過戶二車手。
隨后，胡女士一家提起上訴。
二審
建議車主以舊換新
二審開庭時，胡女士的律師表示，希望法庭考慮胡女士一家的實際情況，改判為“退車保號”。
經銷商代理人則稱，2009年胡女士買車時，二手車交易的原則是：車牌如果使用3年以上，可保留車牌自己使用；如果在3年內，則車牌必須跟車一起。胡女士的車購買不到3年，屬于后者。因此一審判決過戶是清楚、正確的。不過，目前北京已實施搖號購車新政，而公司沒有購車指標。
就該問題，昨日，記者致電朝陽區車管所，工作人員表示，現在已經不再辦理法院判決的二手車過戶，如果一定要辦理，必須對方事先已取得購車指標。
昨日，法院主持雙方調解，并建議胡女士可以以舊換新的方式，從經銷商處重選一輛同類型車輛，彌補差價，而經銷商可將退車維修后賣往外地。雙方均表示將積極調解。（朱燕）
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