車輛提車時(shí)發(fā)現(xiàn)油漆被重新整形、新車行駛不到1公里發(fā)生了輪胎爆裂、在拿車時(shí)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車牌的上牌地?fù)Q了個(gè)場(chǎng)地、欲付的定車費(fèi)用卻由于車輛遲遲不交無(wú)法獲得退款……隨著車市的火爆，一些爭(zhēng)議性的維權(quán)案件正在呈現(xiàn)高發(fā)狀態(tài)。

　　新車“整形”

　　在近期本報(bào)接到的眾多案件中，消費(fèi)者在新車提車后發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)過(guò)修補(bǔ)痕跡的案例正在呈上升趨勢(shì)。日前，消費(fèi)者談先生給本報(bào)打來(lái)電話表示，在去經(jīng)銷商處提車時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有明顯的油漆重噴現(xiàn)象，要求經(jīng)銷商給予換車。

　　本報(bào)記者在對(duì)多起案件中進(jìn)行采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在新車身上發(fā)現(xiàn)的一些維修痕跡，大部分都是在運(yùn)輸途中造成的碰擦，經(jīng)銷商為了給消費(fèi)者一輛新車，都會(huì)先行對(duì)車輛進(jìn)行修補(bǔ)并重新整形，但就是經(jīng)銷商的修補(bǔ)讓消費(fèi)者不愉快。“我買的車到手就已經(jīng)維修過(guò)了，這樣還能算新車嗎?”消費(fèi)者談先生說(shuō)。

　　除了新車發(fā)生過(guò)“整形”的情況在法律上存在爭(zhēng)議外，以下兩種情況也存在著爭(zhēng)議。

　　輪胎爆裂

　　2009年8月，消費(fèi)者趙先生為愛車買了新輪胎，第二天剛上高速路就發(fā)生爆胎，差點(diǎn)導(dǎo)致車毀人亡。趙先生懷疑新輪胎有問(wèn)題，向輪胎經(jīng)銷商索賠誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)等共4000多元。經(jīng)銷商表示，輪胎是否有問(wèn)題需經(jīng)廠方檢查，但按行規(guī)，即便檢測(cè)出損壞的輪胎真有問(wèn)題，也只能賠一個(gè)輪胎的錢，其他損失概不負(fù)責(zé)。為此，趙先生準(zhǔn)備對(duì)輪胎企業(yè)進(jìn)行訴訟。

　　在維權(quán)事故糾紛中，最難判斷的就是車輛的輪胎，目前我國(guó)并沒(méi)有明確的輪胎保證期，由于輪胎損壞的原因有多種，所以在各種涉及輪胎鼓包、爆胎、開裂等爭(zhēng)議中，消費(fèi)者幾乎很難獲得賠償。事實(shí)上，在目前的輪胎維權(quán)案件中，很少有消費(fèi)者主動(dòng)去法院審批，因?yàn)檩喬サ谋�裂原因很多，消費(fèi)者很難獲得一個(gè)確切的原因。

　　提車延期

　　一位消費(fèi)者在約定時(shí)間內(nèi)無(wú)車可拿的情況下決定退車，可是經(jīng)銷商還要求他為此支付2倍的違約金，消費(fèi)者最后進(jìn)行了。

　　近期重點(diǎn)之一，是新車提車時(shí)間一拖再拖。在時(shí)，不少消費(fèi)者都反映在指定交車日期時(shí)，經(jīng)銷商無(wú)車可供，當(dāng)與經(jīng)銷商理論時(shí)，才發(fā)現(xiàn)合同中規(guī)定的條款讓他們無(wú)法正常維權(quán)。按照目前經(jīng)銷商的通常做法，在交車日期一欄中，經(jīng)銷商都不會(huì)寫上日期，這樣消費(fèi)者在無(wú)車可拿時(shí)就無(wú)法和經(jīng)銷商進(jìn)行交涉。同時(shí)，在各汽車銷售合同上都明確寫明：“由于廠家原因造成車輛延遲交車的，雙方協(xié)商解決。”這個(gè)條款的確立就讓經(jīng)銷商將無(wú)車可交的責(zé)任全部推卸給了廠家。而不少消費(fèi)者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果肯繳一定的加急費(fèi)，能夠比其他人更早的拿到車。

　　為此，本報(bào)建議，消費(fèi)者在訂車?yán)U納車輛預(yù)定費(fèi)用時(shí)，一定要仔細(xì)和經(jīng)銷商進(jìn)行協(xié)商溝通，防止之后出現(xiàn)的各種糾紛。