汽車已經逐漸成為大家生活中不可缺少的“伙伴”了，打算賣車的朋友也是越來越多。 
但是隨著汽車產品的豐富以及市場的復雜，買車這看似簡單的事情可以說成了一門學問。既然是學問，自己“苦心鉆研”是應該的，但是也必須要有高人指點迷津。下面我們就來看看浙江元通汽車有限公司的購車專家“老趙”是如何為網友指點與購車相關的各類問題的。

　　問：最近頻繁在網上看到今年12月1日起在北京市銷售的車必須要裝有“OBD“，請問OBD是什么？

　　答：OBD系統是監測機動車與排放有關的零部件是否正常工作，并及時對故障發出警報的環保專用裝置。2006年12月1日起，沒有安裝車載診斷系統（OBD）的新車在北京將不予注冊，無法取得北京牌照和上路行駛。

　　問：1、提車以后辦理了臨時牌照，經銷商一直拖著沒給車輛合格證，上不了牌。這是為什么？2、臨時牌照一張過期了是否可以再申請一張？3、新車上牌前上檢測線需要交費用嗎？

　　答：國產車不存在這個問題,合格證在購車的時候就一起交給您了。如果當時不給您，商家應該給出個合理的解釋.

　　進口車則有二種情況：1、剛從海關報出來的車馬上就賣給您你,相關上牌用的手續是要推遲十來天才能給您,因為這些手續商家也不是隨車就能拿到的,它要經過相關部門進行備案才能發放出來。從車子報關出來到隨車手續備案完畢,一般是七個工作日,加上路途上的郵寄時間,最長不會超過十個工作日就能交到您的手上。

　　2、賣給您的車如果是十天或半個月前就從海關報出來了,相關的手續商家也應該已經收到。這時候交給您的應該是手續齊全的一輛車,您可以馬上辦理相關上牌手續。否則,商家也應該給您個合理的解釋.只要是言之有理的, 您也應該諒解和寬容。反之就有點不正常了,應引起警覺。

　　關于辦理臨時牌照,需要具備三個條件:有發票,有交強險,有合格證。臨牌才能辦得出來,而且過期了也不能重復辦理。否則,辦出來的臨牌十有八九也會是假的。關于新車上檢測線,是全免費的。

　　問：中規車和美規車究竟有什么不同，在售后服務有多大的差異？

　　同樣的車，中規的比起美規要貴出不少。花一樣的錢，美規的比中規的配置要高出好多。其實，中規的和美規相比，最大的問題是語言表述上的差異，前者用公里和中文顯示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不會去選購一臺又貴配置又低的中規車去用。對于消費者的誤導，個別商家有不可推卸的責任。退一萬步講，在出口國當中，中國的待遇不會比歐美國家的高，有時反而會受到不公正的對待，這也是導至美規的車配置上要高出中規車的原因之一。

　　美規車分二種，一種是帶保修的，另一種是不帶保修的。但維修和售后一般都不會有太大的影響。帶保修的比不帶保修的可能會貴3萬元左右，無非是享受保修期內因車子本身存在的質量問題而進行免費的維修服務。二年保修期滿了以后，它們就處在了同一條起跑線上了。

　　問：我想買車,現在看中了二廂的POLO1.4手動風尚版和凱越HRV1.6手動豪華型。個人覺得POLO的空間小,保養費用高。而HRV的空間大,保養費用還可以,但油耗高。很難選擇,請專家指點。再想了解一下POLO的保養高具體有多少高,HRV的油耗又是比POLOL會高多少？

　　答： 這二款車好象不全是您說的那樣，POLO常規保養一次也就二百多元錢，不高。自動檔的實際油耗在9到10升，手動的話可能會省一點。凱越HRV常規保養一次也就168元，比起POLO來要便宜一點，大概也就差100元樣子。嚴格講來是小錢，必竟是5000到10000公里才這么一次，但油耗的確會高一點。自動檔的實際油耗在11升的樣子，手動也一樣會省一點，也就在9到10升，和POLO相比，算它100公里相差一升，一年跑二萬公里，算下來也就多化200升油，一千元不到，從純當家理財的角度考慮，當選POLO為好。以外形大氣豪放來講，當選凱越。

　　問：請客觀的評論一下寶馬730Li和奔馳S300，兩款車到底那個好？

　　答：奔馳和寶馬,二款都是好車,有些人喜歡奔馳,有些人青睞寶馬,公說公有理,婆說婆有理。

　　但是,產生意見分歧的最大原因,不是性能,不是配置,而是品牌和外型。年輕時髦一族側重于寶馬,穩健深沉一族偏向于奔馳,可以根據自己的喜好來各取所需。也許是奔馳車在過去的幾年中慢慢地認識到自己似乎有那么一點老氣橫秋的感覺,在不到二三年的時間里,款式一改再改,逐步向流線型,時尚型靠攏,以此來爭取年青一族的市場份額。但改來改去,也受到了一部份實力派消費者的責難,認為目前的車型輕挑淺薄有余,穩重大方不足，這也許是造成這款車目前銷量平平的主要原因之一。加上定價偏高,品種偏少,反而使自己失去了很大的一塊市場。廠家如果看不到以上這些問題,就不會這么快地推出S300。S300的推出,一方面改變了奔馳車級差拉得太大的毛病,另一方面也使得S350居高不下的價格,變通地給了個體面下來的臺階。

　　不知為什么,奔馳的這些小動作,總給人一種錯覺:仿佛是在模仿著寶馬,與東施效顰的古典傳說,有異曲同工之妙.真的很希望奔馳走出這個怪圈,獨樹一幟,重震90年代的雄風。與S350相比,奔馳S300除了排量略小一點外,還省去了夜視功能、電動門吸、車載冰箱、通風座椅和尾門自動開閉功能。天窗是大的,電視還是一個。而上述省去的配置,除了冰箱實用一點外,全是華而不實的東西。總之,寶馬730Li與奔馳S300相比，選擇哪個關鍵還是看您個人對品牌的喜好。

　　問：我想買輛奔馳E級BRABUS車,問了兩家博速公司,結果價錢和說法都不一樣。一家說是原裝進口的,而另外一家說是國產的車由老外來改.這樣我就糊涂了,我是想買一臺原裝進口的，可是又不知道誰說的對,請解答!還有我還想問一下國內的普通奔馳4S店能改么,我怕在質量上也有問題!

　　答：奔馳有三家改裝品牌：AMG 、Lorinser 、BRABUS。有國外改裝好后再進口的，也有用進口的改裝件在國內改裝的。國內改裝企業良莠不齊，如何區分好壞，關鍵看該企業有沒有經過外資品牌商的授權，沒有經過授權的，建議還是不要去改。一來質量無法保證，二來給整車保修也會帶來難度。就是正規的三家品牌，也有好有壞。目前改裝效果最好的要算AMG，可以訂到原廠改裝好的產品，只是時間上可能會稍稍長一點，但沒有任何后顧之憂。

　　問：寶馬、奔馳、奧迪3款車到底哪個品牌性價比最高呢?

　　答：同當次的話應該還要加上大眾的輝騰。四款車相比，性價綜合比輝騰最高，奔馳最低。去掉輝騰，三款車相比，奧迪最高。從知名度來講，奔馳寶馬并駕齊驅，奧迪輝騰相對落后。總體評價：有能力購得起高檔車的朋友有二類：一是選車時著眼點放在品牌的知名度上，講究的是名牌的較應，在享受豪華的同時來提高自已或企業的形象和品味。他們選車時著眼點放在前二款上；二是選車時著眼點放在品牌的實用性上，講究的是豪車的品牌收斂度，這類人不愛張揚，處事低調，愛悶聲發大財，又不愛降低自已的生活品質。他們選車時一般著眼點放在后二款上。四款車的使用質量和豪華裝備基本不分上下。

　　問：我想在奔馳ML350,寶馬X5 3.0和途銳3.2三款車中選一款，我該如何選擇？

　　選一款運動版帶底盤升降系統的奔馳ML350吧,配置稍微選得高一點,比如帶DVD及衛星導航系統,如果是帶智能卡加無鑰匙啟動的就更好一點,美規高配的一般都有這些配置可選。這款車坐在前排感覺比另二款車要來得干凈利落一點,和玩伴并肩相對,會顯得精神十足意氣奮發。這主要得益于中間扶手隔離區域那充滿青春活力的獨特設計.和愛人一起穿上情侶休閑裝,帶上網球拍,穿行于晨曦晚霞之間,那種感覺會使男人的氣色女人的皮膚都會顯得細膩紅潤有光澤起來.

　　問：寶馬7系有五座版和四座版之分嗎？

　　答： 完全獨立的四座車原來有過，后排中間是一個不可移動固定死的操控平臺，將后排二個座位分隔成二個相對獨立的空間，但是這款車現在已經不生產了。目前在產的車型，其實4座5座可以靈活的變通運用，將中間的操控臺放平就成了相對獨立的四座，收起來了就能坐五人。我覺得這個設計還是較為科學合理的。