之前，寶馬官方發(fā)布了新一代5系官圖，新車代號G30，將于2017年1月開幕的北美車展上正式全球首發(fā)。近日，我們拍攝到華晨寶馬全新5系Li 車型的實(shí)車諜照，新車有望于明年正式在國內(nèi)上市。

　　1.寶馬新一代5系外觀和內(nèi)飾都與7系保持了很高相似度;

　　2.新一代5系將搭載全新的iDrive系統(tǒng)、手勢控制、遙控泊車、遠(yuǎn)程3D視角、平視顯示系統(tǒng)等配置;

　　3.新一代寶馬5系將搭載包括四缸、六缸以及八缸等多款汽油和柴油發(fā)動機(jī);

　　4.國產(chǎn)5系Li有望明年3月上市銷售。

　　從諜照中可以看出，全新5系Li采用了與海外版車型相同的外觀設(shè)計(jì)。不過從諜照中可以看出，新車的B柱以后已經(jīng)經(jīng)過了加長處理，但具體的車身尺寸我們還不得而知。并且，新車的尾排也與標(biāo)軸版車型有所不同。

　　其實(shí)從之前的報(bào)道中大家基本已經(jīng)了解，新一代5系被冠以“小7系”的稱號，可見其與新一代7系的相似度之高。從官圖來看也印證了這一點(diǎn)，全新一代5系的前臉與7系保持了很高的相似度，這也代表了寶馬最新設(shè)計(jì)語言的傳承法則。可以看到，新一代5系的雙腎型進(jìn)氣格柵更加立體，開眼角式的前大燈具有很高的辨識度，據(jù)悉其頂配車型很可能采用激光大燈。另外，全新一代5系的前霧燈也疑似采用了LED光源。

　　側(cè)面來看，全新一代5系同樣延續(xù)了7系的設(shè)計(jì)精髓，就連前翼子板下部的銀色裝飾設(shè)計(jì)這樣的細(xì)節(jié)都與7系如出一轍。尾部方面，全新一代5系與7系則不盡相同，新一代車型的尾燈尺寸進(jìn)行了加大，尾燈內(nèi)部燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，視覺效果更美觀

　　內(nèi)飾方面，全新一代5系整體風(fēng)格與7系同樣非常接近，無論中控臺的造型，懸浮式大尺寸液晶屏，全新樣式的方向盤等，都會讓你覺得這就是7系的內(nèi)飾，僅在某些細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)上有所不同。配置方面，據(jù)悉新一代5系將有很大提升，全新的iDrive系統(tǒng)、手勢控制、遙控泊車、遠(yuǎn)程3D視角、平視顯示系統(tǒng)以及帶有行人監(jiān)測的夜視系統(tǒng)等配置都會在新一代5系身上出現(xiàn)。

　　動力方面，新一代寶馬5系將擁有多種發(fā)動機(jī)搭配，針對歐洲市場推出B47 2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)和B48 2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)的520d，最大功率分別140kW(190Ps)/185kW(252Ps)，峰值扭矩分別為400Nm/350Nm。另外，新車還推出了搭載B58 3.0T六缸汽油發(fā)動機(jī)的530d和540i，并有兩種不同的功率調(diào)校。傳動方面，與以上發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速Steptronic自動變速箱。

　　除此之外，我們還了解到，全新寶馬M550i xDrive搭載的是一臺4.4T V8汽油發(fā)動機(jī)，最大功率340kW(462Ps)，峰值扭矩650Nm。0-100km/h加速時間僅需4秒。全新530e iPerformance(插電式混動版)則搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率185kW(252Ps)，峰值扭矩420Nm。純電動續(xù)航里程45km，綜合油耗2.0L/100km。(諜照來源：微博@吳佩)

　　編輯點(diǎn)評：寶馬新一代5系無論外觀還是內(nèi)飾，都與7系保持了很高的相似度，這樣的設(shè)計(jì)思路與我們熟悉的奔馳E級和S級的關(guān)系非常相似，但不得不承認(rèn)這樣做法效果還不錯。話不多說，讓我們靜候明年全新5系的到來吧。