□晚報記者 邵麗蓉 報道

　　“1300多元的機票，卻只退我300多元的燃油附加費和機場建設(shè)費，太不合理了吧？ ”昨天，顧先生向本報反映，不久前他從網(wǎng)上訂了兩張機票，由于買錯了，希望退票，但被票務(wù)公司告知只能退還燃油附加費和機場建設(shè)費。顧先生認為這是票務(wù)公司的霸王條款。之后經(jīng)協(xié)商，最終顧先生拿到了20%的退款，不過他認為如此高的手續(xù)費仍不合理。

　　讀者投訴：提前9天退票僅退20%

　　8月28日當(dāng)晚，顧先生登錄“去哪兒網(wǎng)”訂購機票，然后點擊網(wǎng)上鏈接進入了名為“易格之旅”的網(wǎng)站，購買了兩張9月8日出發(fā)、從西安到昆明的東航機票，單張價格492元。加上機場建設(shè)費和燃油附加費、保險，顧先生總共支付1300余元。

　　第二天一早，顧先生收到網(wǎng)站發(fā)來的訂單確認短信，才發(fā)現(xiàn)自己訂錯了票，將出發(fā)地和到達地搞反了。他立即與票務(wù)網(wǎng)站客服取得聯(lián)系，希望退票，并重購了兩張新票。然而客服告知由于顧先生購買的是東航的特價機票，不可退票。 “我在航班起飛前9天辦理退款，應(yīng)該不影響機票銷售，聽說即使飛機起飛了，也能退回少部分費用，到了我這里為什么不能退？ ”顧先生稱在購票時，網(wǎng)上并無明確標(biāo)明機票的折扣數(shù)，也并不知道自己購買的機票屬于特價票，“我平時很少買機票，買票的時候也不會想到退票，更不會想到不同折扣價退票手續(xù)費率會有如此大的差異。 ”

　　顧先生隨即聯(lián)系東航的客服了解退票規(guī)則，客服則稱針對特價機票將收取票價80%的手續(xù)費，退還20%的費用，同時，機場建設(shè)費和燃油附加費可全額退還。客服在查詢票號后還透露，該特價票是票務(wù)公司使用暢行e卡購得，在申請退票后，東航免收退票手續(xù)費，已經(jīng)向票務(wù)公司退回了全額。 “航空公司退回全額，票務(wù)公司卻不退顧客一分錢，實在可氣！ ”

　　票務(wù)公司：優(yōu)惠特價機票不予退票

　　航空公司針對不同折扣的機票規(guī)定究竟是怎樣的？票務(wù)公司“不能退票”是否為霸王條款？

　　東航客服表示，由于特價機票價格便宜，因此退票需收取80%的手續(xù)費，但非四折以下的特價票退票，費率因不同艙位、折扣而異，約5%至40%的手續(xù)費。

　　“去哪兒網(wǎng)”的客服則稱，“易格之旅”是合作客戶，在每一個航班詳細標(biāo)明了退改簽的規(guī)定和限制，客戶可以在下單前仔細閱讀。不過針對顧先生的疑問，“去哪兒網(wǎng)”表示，退改簽的規(guī)定完全根據(jù)航空公司的規(guī)定而定，如東航規(guī)定收取80%手續(xù)費，票務(wù)公司就不能不退20%的費用。

　　“易格之旅”的解釋是，他們的退改簽制度的確完全按照各大航空公司的規(guī)則執(zhí)行，顧先生購買的機票是票務(wù)公司在東航特價機票的基礎(chǔ)上做了讓利優(yōu)惠，因此不予退票。

　　顧先生之后向“去哪兒網(wǎng)”投訴，在網(wǎng)站客服的協(xié)調(diào)下，“易格之旅”表示最多只能按照東航針對特價票的規(guī)定，退回20%的費用以及全額機場建設(shè)費和燃油附加費。

　　記者調(diào)查：不同公司退票手續(xù)費不一

　　據(jù)了解，不同的航空公司對特價機票、打折機票的處理方式也各有不同，但大部分的航空公司在退這些機票時都會收取手續(xù)費，一般而言，購買的機票折扣幅度越大，手續(xù)費收取的數(shù)額越高，有些航空公司甚至明確規(guī)定4折以下購買的機票不能退票。

　　如南航網(wǎng)上退改簽規(guī)定，針對經(jīng)濟艙的機票，8折以上機票退票收取票面價格5%-10%的手續(xù)費。6折-7.5折收取20%手續(xù)費，4.5-5.5折收取50%手續(xù)費，低于4.5折的機票則不予退票。而深航規(guī)定，按不同折扣和運價收取20-50%的手續(xù)費。

　　針對不同標(biāo)準(zhǔn)的退票手續(xù)費，多位隨機調(diào)查的消費者表示只知道退票需要支付手續(xù)費，但不清楚具體退票費率，更不會在購票時仔細閱讀退票折扣。若知道退票手續(xù)費率差異如此巨大，且不同的票務(wù)公司也會制定自己的退票規(guī)定，那么他們會更謹(jǐn)慎購票，以免帶來不必要的損失。