2011年，榆林市民張先生與賀先生各自購買了一輛奔馳e260雙門轎跑車。不料，新車購買不久，就出現了發動機爆震和油門不受控制的問題，車主多次去榆林龐大樂業奔馳4S店尋求解決，技術人員對車輛進行數次維修，汽車出現的問題仍然未得到解決。

　　新車購進剛兩月

　　問題不斷惹人憂

　　2011年9月，張先生在榆林龐大樂業奔馳4S店購買了一輛奔馳e260雙門轎跑車，花費61.8萬元。新車剛開了兩個月，他就發現車輛有發動機爆震以及油門不受控制的問題出現。“爆震對于發動機來說是非常有害的現象，會使發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化，最嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞。”張先生對記者講述了車輛的嚴重問題，“另一方面，油門不受控制。很多時候，我在并沒有踩油門的情況下，汽車會猛然加速向前沖，對路人和司機都有很大的危險性。”

　　另一位車主賀先生，于2011年3月在天津購買了同款車輛，同年12月發現汽車有發動機爆震和油門不受控制的現象。“這輛車太危險了。有一次在開發區一所幼兒園附近，車輛突然就向前沖，差點撞上路上的一個小孩子，幸虧我當時注意力比較集中，迅速踩了剎車才避免了慘劇的發生。這輛車連一點安全保障都沒有，我現在都不敢開了。”

　　多次修理不見效

　　車主怒堵店門

　　車輛出現問題后，張先生于去年11月找奔馳榆林龐大樂業4S店進行咨詢。售后客服人員王偉請示上級后答復張先生，此款車型的發動機為最新款，可能技術還不太成熟，讓張先生再開一段時間觀察一下。不久之后，張先生發現車輛仍存在問題，又來到4S店，售后對這輛車進行了發動機軟件升級，但沒過半個月，上述毛病又出現了。售后人員告訴張先生，這可能是加的油有問題，張先生把油箱里的油放完，又給了售后人員加油錢，由4S的工作人員去他們經常加油的地方加油，不料問題仍然存在。

　　張先生無奈地說：“今年3月，4S店說會給我一個解決辦法，但拖到4月底還沒人聯系我，我再次去店里找負責人，4S店總經理給我承諾，說3天后給我答復。約定的期限到了，我仍然沒有等到這個答復，當我再次咨詢時，店里的工作人員卻說總經理已經出國了。”

　　5月9日，張先生為抗議4S店不解決問題的行為，將車停放在4S店的大門口。5月12日，記者隨張先生再次來到店里，看到汽車已經被推后了一段距離，汽車的前引擎蓋上全是沙子和手印。“這件事情我給售后反映了半年了，一直得不到合理的解決，我實在是沒有辦法了。”張先生說。

　　“我當初買這輛車，就是因為信賴品牌，相信品牌的質量和安全保證，以及售后的良好服務，如今，汽車出了這么大的問題，工作人員不考慮如何解決問題，卻總是避而不見、推三阻四。”張先生對4S店的售后服務表示強烈不滿。他說，購車時這輛車原本在0至100公里的加速為6.9秒，車送到4S店調校了幾次之后，這個參數已經遠遠達不到了。同時，原來100公里的油耗為9.7公升，現在100公里油耗卻變成11公升，相當于一輛越野車的油耗，而且尾氣排放也不干凈。

　　天津提車的賀先生也為維修的事感到苦惱：“自從車輛出現問題后，我前前后后往4S店跑了20多次，工作人員讓我清洗噴油嘴以及其他部件，花了3000多元，后來又讓我給汽油里加‘快樂跑’，說這是針對中國市場的油品研發，主要的功能是提高燃燒效率，減少積碳的生成，減少震爆的產生。每箱油要加1瓶或者2瓶，每瓶都要花100多元，但加入‘快樂跑’后仍然沒能解決汽車出現的問題。我又反映我的車頂經常有異常響聲，工作人員說這個問題無法解決。”

　　4S店承諾會修理

　　律師建議可維權

　　5月12日上午11時，奔馳榆林龐大樂業4S店的行政經理接待了張先生與賀先生，他告訴兩位客戶，廠家將于5月15日派技術人員來榆林維修這兩輛車，廠家將會在做出維修報告后確定如何解決這件事情。

　　當賀先生提出要查看電腦里的維修記錄時，工作人員拒絕為賀先生提供維修記錄。賀先生氣憤地說：“什么顧客是上帝，現在上帝要求看一下維修記錄，都遭到拒絕，這種服務態度實在讓人寒心。”

　　記者就此事咨詢了陜西喬鵬律師事務所喬鵬律師。喬律師說，近幾年我市汽車消費快速增長，與之相隨的則是居高不下的投訴率。由于沒有“三包”保障，汽車消費維權成為一大難點和熱點，車主維權無門，往往造成了一些不必要的損失。

　　喬鵬認為：“根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第四十五條規定，對國家規定或者經營者與消費者約定包修、包換、包退的商品，經營者應當負責修理、更換或者退貨。在保修期內兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨。”

　　他建議，消費者可以運用法律武器，通過上訴，要求中止買賣合同，維護自身合法權益。(來源：榆林日報)

　　相關新聞：

　　奔馳146萬元新車異常抖動 售后被指傲慢令人煩