經(jīng)過(guò)3次維修，仍未查出車輛的問(wèn)題根源。 南方日?qǐng)?bào)記者 方鎮(zhèn)彬 攝
南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/方鎮(zhèn)彬)“賣質(zhì)量缺陷車，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益，大眾途銳新車開500公里熄火4次，危及生命，車行竟不退不換。”2月19日下午，上述標(biāo)語(yǔ)出現(xiàn)在寮步汽車城內(nèi)的東莞華熙大眾4S店，來(lái)自深圳的車主林先生稱，不久前，他在該店花費(fèi)近80萬(wàn)元買了輛大眾途銳，沒(méi)想到開了不到500公里竟熄火4次。而令林先生心寒的是，車行至今沒(méi)有找出問(wèn)題所在，對(duì)于退換車輛的要求不聞不問(wèn)，唯一的回復(fù)是讓林先生將車當(dāng)二手車處理。對(duì)此，該車行售后服務(wù)經(jīng)理承認(rèn)車輛出現(xiàn)了重大問(wèn)題，并稱有關(guān)車輛的質(zhì)量問(wèn)題目前正在檢測(cè)。
車主 發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火方向盤和剎車隨之失靈
林先生告訴記者，2010年12月20日，他在寮步鎮(zhèn)華熙汽車銷售有限公司購(gòu)買了一輛2011款途銳V 6T DI汽 車(車 架 號(hào) 為W VGA397P8BD018207)。本想著過(guò)年開新車回老家探望親朋好友，不料提車不到一個(gè)月，行駛里程不過(guò)500公里，就在半路上熄火拋錨4次。
“2010年12月29日晚上10時(shí)，我在深圳市南坪快速行駛中突然熄火，把我嚇了一跳，我馬上致電寮步4S店，他們讓我試著重啟，如果可以打著，那就第二天再把車開過(guò)去檢查。”林先生說(shuō)，后來(lái)他重新啟動(dòng)了4次才打著火，次日把車開回東莞寮步華熙4S店做檢查，但查了一天也查不出任何問(wèn)題。最后，工作人員斷定是油品問(wèn)題，并要求他加了一瓶燃油添加劑，隨后讓他把車開走。
但在短短的一個(gè)多月中，上述現(xiàn)象接二連三出現(xiàn)，每次都讓林先生有種死里逃生的恐懼感。林先生告訴記者，因該車隱藏的質(zhì)量缺陷，華熙4S店一共維修了3次，都未能排除該車偶發(fā)性熄火拋錨的危險(xiǎn)故障。
林先生說(shuō)，對(duì)于新車接二連三出現(xiàn)故障，他要求寮步華熙4S店退車或更換新車，并賠償相關(guān)損失，但4S店一直沒(méi)有答應(yīng)林先生的訴求。
“該車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，方向盤和剎車都隨之失靈了，隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。”林先生說(shuō)。
車行 正尋求廠商技術(shù)支持解決問(wèn)題
記者了解到，問(wèn)題車目前放在華熙4S店處已有20多天。林先生幾次從深圳上門要求退款或者更換全新車，但華熙4S店回復(fù)，問(wèn)題車系廠商的產(chǎn)品責(zé)任，要等廠商的回復(fù)，不愿意退款或換車。
令林先生氣憤的是，2011年1月26日，華熙4S店叫他去磋商，最后答復(fù)竟是：“你可以考慮把這輛車當(dāng)二手車出賣，差價(jià)由您來(lái)承擔(dān)。”林先生告訴記者，第3次在4S店修車時(shí)，車行直接就從另一輛全新途銳車上拆下高、低壓油泵和變速箱電腦3個(gè)配件，裝在他的車上。林先生懷疑，他買的車是不是之前也被經(jīng)銷商換過(guò)配件？對(duì)此問(wèn)題，車行沒(méi)有予以正面回應(yīng)。
林先生說(shuō)，他購(gòu)車加各種費(fèi)用共花了88萬(wàn)元，結(jié)果出現(xiàn)這么大的質(zhì)量問(wèn)題，銷售商不但拖延推諉，還要求車主把車賣掉，自行承擔(dān)損失，無(wú)良至極，為此，他要求東莞市華熙汽車銷售有限公司給他退款，或更換全新同款車，并賠償他為新車故障問(wèn)題造成的經(jīng)濟(jì)給予補(bǔ)償。
華熙4S店售后服務(wù)經(jīng)理李一全在接受記者采訪時(shí)稱，林先生的車輛存在問(wèn)題，他們正與廠商進(jìn)行磋商，尋求廠商技術(shù)支持。李一全坦承，目前對(duì)林先生汽車突然熄火的真正原因仍然沒(méi)有查出來(lái)，“公司處理此次事件中，反應(yīng)確實(shí)比較慢”。
“目前，我們公司已收到了林先生的律師函。”李一全說(shuō)，與客戶走上司法程序，是他們不愿意看到的，他希望對(duì)林先生的車更換變速箱，再進(jìn)行調(diào)試。
但林先生堅(jiān)持要換車：“接受車輛進(jìn)行再維修，等于讓我用生命的代價(jià)，去給大眾途銳車做技術(shù)試驗(yàn)，我堅(jiān)決不答應(yīng)。”
對(duì)此，李一全稱2011年2月21日，廠商派工作人員到東莞來(lái)，處理林先生車輛的問(wèn)題，但截至記者發(fā)稿時(shí)，林先生換車一事仍沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。