“快處快賠”緩解交通堵塞的同時，也給一些人可乘之機，一些不法分子采取制造假事故、擴大事故損失等手段，在“快處快賠”過程中騙取保險金。去年9月以來，警方已查處了13起騙保案件，共為保險公司挽回經濟損失7.5萬多元。而這些輕微事故騙保案大部分是汽修廠員工炮制的。

　　曬曬騙保的六種“花頭經”

　　市交巡警支隊處理事故的民警滕小豐向記者列舉了騙保的六種騙術。

　　●騙術一：小傷變大傷

　　今年5月20日，某汽修廠的張某和李某將兩輛小車開到三里庵理賠中心，稱兩車相碰。民警一看，兩車傷痕不可能是刮擦所致，明顯系人為破壞。在事實面前，張某和李某承認兩車只是輕微擦傷，為騙保隨后用鐵錘砸壞兩車的尾燈和保險杠。

　　輕微的交通事故適用“快處快賠”，有很多輕微事故都不需要交巡警提供事故認定書。在這種情況下，不良汽修車廠將送來維修的車輛開出去制造事故，讓“小傷變大傷”，在維修時以次充好，并用假發票詐騙保險金。

　　●騙術二：無證變有證

　　駕駛證、行駛證都沒有，按照規定是不能獲賠的。但是，通過暗箱操作，無證可以變成有證的，從而得到賠償。沒有駕駛證的司機在發生事故后，就找有駕駛證的司機來替代。如果沒有行駛證，就找同類車型的車，復印一下行駛證，變成有牌號的車。

　　●騙術三：酒后駕車變正常駕駛

　　酒后駕車發生交通事故的，在保險公司方面是不予理賠的。可是，酒后駕車后，如果不馬上做酒精測試，一段時間后，導致無法認定是酒后駕車，本來不能獲賠的卻變成能獲賠的。

　　●騙術四：未年檢的變成有年檢

　　車輛未年檢或者年檢不合格，發生事故后，保險公司可拒絕賠償。但是，有的駕駛員或者維修廠卻在上面做手腳，刻“年檢”的假印章，使事故車“年檢”了。

　　●騙術五：次要責任變主要責任

　　如果事故責任小，所獲賠償可能就少。然而，有人原本自己是負事故次要責任或沒有責任的，卻攬下事故的主要責任或全部責任，從而得到保險公司更多的賠償。

　　據稱，遇到這種情況，如果保險公司把關不嚴或者保險公司的業務員里應外合，那么因騙保造成的損失是相當嚴重的。

　　●騙術六：重復騙保

　　發生了事故，利用不同責任方的保險公司重復理賠，從而騙保。比如今天到一個理賠點說是A車的全責，明天到另一個理賠點說是B車的全責。但由于賠償數額不大，保險公司不會啟動調查機制，而且保險公司的資源不共享，很難發現。

　　業內人士：騙保的最終受害者是車主

　　談及騙保行為，我市一家4S汽車維修企業相關負責人劉先生稱，騙保最終的受害者將會是車主。他認為，維修企業利用交通事故車輛進行騙保，有時可能會給當事車主一些“返點”，比如騙得的保金與車主三七開等，甚至連車輛維修費都省了下來，還能直接向車主兌現人民幣，但是車主因此吃了虧，卻被蒙在鼓里。

　　首先，對車子本身不好。因為把車子交給維修企業去騙保，為造成嚴重交通事故假象，連車主自己都不知維修企業在車子上動了什么手腳，如因此影響車子的質量、壽命，就得不償失了。

　　其次，保險公司在支付保金后，鑒于該車的“出險率”高，往往會提高下一年的保額，等于車主以后可能要多交保險金。

　　第三，故意損壞車子，肯定要更換零件，而一些零件往往只有正規的4S店才能拿到原廠配件，車主根本不會知道最后車內零件是否更換了原廠配件。

　　民警：五項措施防范騙保

　　目前，交巡警支隊會同市保險行業協會采取五項措施防范騙保、詐保案件：

　　■對所有自行協商處理的事故進行登記，防止一些不法分子采取自行協商方式對同一車輛損壞利用不同車輛責任方保險公司進行索賠騙保；

　　■所有自行協商處理的事故車輛一律在服務中心完成定損，服務中心對需拆檢的車輛將予以免費拆檢，防止不法分子隨意擴大事故車輛損失，詐取保險金；

　　■駐點民警進一步加強對自行協商處理輕微事故的審核，尤其是保險公司定損人員提出疑議的事故以及需出具事故認定書的事故，并按規定建立審核臺賬；

　　■服務中心出具的事故認定書將一律加蓋服務中心條形章，對不符合規定的事故，駐點民警將一律不予出具事故認定書，否則，將以違紀處理；

　　■對查證騙保屬實的案件，將事故當事人及車輛通報市保險行業協會及全市19家財產保險公司納入“黑名單”，對觸犯治安處罰法或刑法的，依法移交相關部門處理。